简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时事政治模拟题、时事政治政策理解、大事记以及时事政治汇总等，今天我们注目-时政热点：共享单车究竟能无法入小区。日前,北京首例因共享单车停放在问题引起的诉讼案开庭。

朝阳区一家物业管理公司拒绝摩拜公司缴纳单车随便停放在导致的管理费用100元,而摩拜公司不表示同意缴纳。(8月14日《北京晚报》)共享单车之所以不受公众青睐,主要是因为它解决问题了日常上下班的最初一公里以及最后一公里的难题。但从近期一些报导来看,最后一公里回头得并不精彩很多物业公司都禁令共享单车入小区,甚至不少物业公司因此与共享单车运营商产生纠纷;有的物业拒绝接受运营商工作人员转入小区拿回单车,有的物业则必要向共享单车运营商索取管理费。如果运营商不表示同意主动向物业公司交纳管理费,物业公司否有权向运营商缴纳管理费?在辩论这一问题前,我们必需弄清楚两个问题:其一,物业公司是不是权力禁令共享单车转入小区?其二,共享单车转入小区是基于何种法律关系,各方权利和义务如何界定?也许出于车辆管理便捷考虑到,也许为防止引起纠纷,当前各大共享单车运营商都不容许使用者将单车带进小区。

但这不意味著,物业公司就有权禁令业主将共享单车骑入小区。本质上谈,骑马行者和运营商双方包含的是出租合约关系,即骑马行者向运营商出租共享单车并展开用于。即便根据骑马行者与运营商的合约誓约,他们不得将共享单车骑入小区,但是,骑马行者如果非要将单车骑进小区,不能却是骑马行者对运营商的单方债权人。根据合约的相对性,物业公司并不是出租合约关系中的任何一方,他们在此合约中并无任何权利。

作为骑马行者的业主,有权将其所出租的单车骑进任何法律禁令之外的地方这似乎还包括自家小区。物业公司和业主之间,构成了物业服务合约关系,即物业公司在本质上是服务者。因此,除非该小区其他业主致使共享单车之微,开会业主大会并要求禁令共享单车转入,物业公司不应当单方面霸道地向业主明确提出不许骑着共享单车入小区的拒绝。

当下,很多物业公司向业主明确提出这个拒绝,本就是物业公司一贯蛮横无理作风的沿袭。这样的作法,不仅于法无据,更加侵害了业主权利。在业主将共享单车骑进小区之后,物业公司非但无法擅自囤积、舍弃,终究在一定程度上有专责、纾缓义务。

这项义务并非源于运营商方面,而是源于物业公司保持小区秩序、确保业主权益的服务义务。即便这种专责和纾缓必须代价适当的合理费用,也不应划入物业运营费用,而不应由共享单车运营商分担。

目前显然,由于在法律限于上不存在争议、在要求否转入小区的程序上不存在瑕疵,实质上,物业公司与共享单车运营商之间的博弈论,早已让共享单车的最后一公里便捷大打折扣,业主们必需走进小区才能享用到共享单车服务。特别是在在一些区域较小的小区,物业禁令共享单车转入小区,早已给业主们带给诸多不便。

有鉴于此,运营商与物业公司有适当重返服务者立场上,联合为共享单车有序入小区创造条件,让使用者与业主们的权益能获得仅次于程度的确保。

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