据中国证券报消息，申通快递3月11日发布公告，阿里巴巴将投资46．65亿元间接大股东申通快递14．65％的股权。继与圆通、中通合作之后，阿里大股东申通更进一步扩展物流领域的布局。布局物流行业申通快递公告，近日收到有限公司股东上海德殷投资有限公司有限公司的书面通知，德殷投资持有人申通快递股份的结构白鱼再次发生更改。

德殷投资及申通快递实际掌控人陈德军、陈小英与阿里巴巴签订了框架协议，申通快递实际掌控人或德殷投资白鱼新的设两家与德殷投资正处于同一掌控下的子公司。阿里巴巴将作为其中一家新的公司的战略投资者大股东，取得新的公司49％的股权，对价46．65亿元。该新的公司将持有人上市公司29．90％股份。若阿里巴巴最后按计划已完成大股东，其将间接持有人申通快递14．65％的股权。

阿里巴巴回应，这是减缓建构四通八达的智能物流网络的最重要进展。此前，阿里早已投资了多家快递公司。Wind统计数据表明，目前阿里持有人上市公司百世集团27．79％股权，名列第一大股东；2015年，阿里巴巴集团合力云锋基金战略投资圆通，截至2019年1月4日，阿里创投和云锋基金合计持有人圆通速递17．02％股权；2018年5月，阿里巴巴和中通快递宣告达成协议战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟网络将向中通快递投资13．8亿美元，股权大约10％。阿里巴巴回应，物流行业是经济发展的最重要基础设施，阿里巴巴期望通过各方共同努力减少物流成本，提高制造业的效率；不断丰富并强化物流行业的生态系统，提高物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力。

探寻更进一步合作申通快递是国内正式成立较早于的民营快递公司，主要业务为标准租车、航空时效产品、租车辅料产品等租车业务。此外，还有国际业务、仓储业务和冷链业务。业绩快报表明，2018年公司营业总收入为170．14亿元，同比快速增长34．42％；归属于上市公司股东的净利润为20．45亿元，同比快速增长37．46％。2014年－2017年，申通的租车量增长速度持续领先于同行，市占率从17％下降至10％。

广发证券认为，主要原因在于货运加盟模式的弊端显出，全网利益无以均衡，末端成本高；同时，货运干线生产能力扩展迟缓。面对挑战，2018年申通快递开始并购加盟货运资产，全面实现货运直营化变革，市占率持续回落。广发证券认为，因应先前生产能力升级的全面铺开，公司运营效率获得充份优化，规模效应持续强化。

2019年1月经营摘要表明，公司租车服务业务收入17．26亿元，已完成业务量5．10亿票，不受电商行业持续增长和公司服务质量持续提高等因素推展，2019年1月已完成租车业务量同比快速增长42．96％，造就租车服务收入同比快速增长39．71％。申通快递回应，本次交易已完成后，公司将与阿里巴巴在物流科技、租车末端、新零售物流等领域更进一步探寻合作。招商证券交运行业分析师认为，此次阿里巴巴白鱼46．6亿元大股东后，未来长年寄予厚望申通快递生产能力扩展估值修缮。

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